排ガスの問題を除けば２ストロークエンジンはひとつの理想エンジンと思うのだが…ボクは最後の２ストロークエンジン市販車「スズキ・ジムニーSJ30」を生産中止直前の1986年に買ってフィールドワークに活用した。その後は排ガス規制により小型ディーゼルエンジンと共に消えていった。今でもクリーン化の開発研究は細々と続いているようだが、ぜひ復活してほしい。電気駆動系のクルマが増えている昨今、選択肢が狭まることは不安＝台風での冠水被害で立証された。画像は分かりやすいのでWikipediaから転載させていただいた。